| Table 10.950.--Subjects
for Engineer Licenses |
| Notes: |
|
| P=Practical Knowledge. |
|
| T=Theoretical Knowledge. |
|
| N/A=Not Applicable |
Unlimited |
Unlimited |
Unlimited |
Unlimited |
Chief |
A/E Ltd & |
Unin.
|
Fish. |
DDE Ltd HP |
MODU |
MODU |
| STM=Steam |
chief |
1st asst. |
2nd asst |
3rd asst |
engineer |
DDE unlim.
|
ind. C/ |
vsl. A/ |
|
Chief |
asst. |
| MTR=Motor |
engineer |
engineer |
engineer |
engineer |
limited |
|
E |
E |
|
eng. |
eng. |
|
STM |
MTR |
STM |
MTR |
STM |
MTR |
STM |
MTR |
STM |
MTR |
STM |
MTR |
MTR |
MTR |
STM |
MTR |
|
|
| General Subjects: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Prints and Tables........... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
| Pipes, Fittings, Valves..... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P |
| Hydraulics.................. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Bilge Systems............... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P |
|
Sanitary/Sewerage Systems… |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
| Freshwater Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Lubricants.................. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P |
| Lubrication Systems......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
| Automation Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P |
| Control Systems............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Propellers/Shafting Systems. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
N/A |
N/A |
| Machine Shop................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Distilling Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Pumps....................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P |
| Compressors................. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P |
| Administration.............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P |
| Governors................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Cooling Systems............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
| Bearings.................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
| Instruments................. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
| Ship Construction and Repair |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P |
| Theory...................... |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
| Steering Systems............ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
N/A |
N/A |
| Deck Machinery.............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Ventilation Systems......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Thermodynamics.............. |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
| Watch Duties................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Refrigeration and Air
Conditioning: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Theory...................... |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
| Air Conditioning Systems.... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Refrigeration Systems....... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Control Systems............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
| Safety...................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
| Casualty Control............ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
| Electricity: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Theory...................... |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
| General Maintenance......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Generators.................. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Motors...................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Motor Controllers........... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Propulsion Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
| Distribution Systems........ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
| Electronic Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Batteries................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
| Communications.............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P |
| Safety...................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Casualty Control............ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Steam Generators: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Steam....................... |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P |
P |
P |
N/A |
P-T |
N/A |
| Main Boilers................ |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Auxiliary Boilers...........
...... |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Feedwater Systems........... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
| Condensate Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
| Recovery Systems............ |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
| Fuel........................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
| Fuel Systems................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
| Boiler Water................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
| Control Systems............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P |
P |
P-T |
P-T |
N/A |
N/A |
| Automation Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
| Safety...................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
| Casualty Control............ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
| Steam Engines: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Main Turbine................ |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Auxiliary Turbine........... |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Reciprocating Machines...... |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Governor Systems............ |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Control Systems............. |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Automation Systems.......... |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Lubrication Systems......... |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Drive Systems............... |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Safety...................... |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Casualty Control............ |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
N/A |
| Motor: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Main Engines................
...... |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
| Auxiliary Engines........... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P |
| Starting Systems............ |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P-T |
P |
| Lubrication Systems......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
| Fuel........................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
| Fuel Systems................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
| Combustion Systems.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
| Intake Systems.............. |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
| Exhaust Systems............. |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
| Cooling Systems............. |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
| Supercharging Systems....... |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
N/A |
| Drive Systems............... |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
N/A |
P-T |
N/A |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
| Control Systems............. |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P-T |
| Automation Systems.......... |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P-T |
P-T |
| Governors................... |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P-T |
P |
P |
| Turbines.................... |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P |
P-T |
P-T |
P-T |
N/A |
P |
P |
P |
| Safety...................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
| Casualty Control............ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
| Safety: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Fire........................ |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
| Fire Prevention............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
| Fire Fighting............... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
| Flooding.................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Dewatering.................. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Stability and Trim.......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Damage Control.............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Emergency Equipment and Lifesaving Appliances. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| General Safety.............. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| First Aid................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Dangerous Materials......... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Pollution................... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| Inspections and Surveys..... |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| U.S. Rules and Regulations.. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
| International Rules and Regulations. |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P-T |
P |
P |
P-T |
P-T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|