| Table 10.950.--Subjects for Engineer Licenses | ||||||||||||||||||
| Notes: | ||||||||||||||||||
| P=Practical Knowledge. | ||||||||||||||||||
| T=Theoretical Knowledge. | ||||||||||||||||||
| N/A=Not Applicable | Unlimited | Unlimited | Unlimited | Unlimited | Chief | A/E Ltd & | Unin. | Fish. | DDE Ltd HP | MODU | MODU | |||||||
| STM=Steam | chief | 1st asst. | 2nd asst | 3rd asst | engineer | DDE unlim. | ind. C/ | vsl. A/ | Chief | asst. | ||||||||
| MTR=Motor | engineer | engineer | engineer | engineer | limited | E | E | eng. | eng. | |||||||||
| STM | MTR | STM | MTR | STM | MTR | STM | MTR | STM | MTR | STM | MTR | MTR | MTR | STM | MTR | |||
| General Subjects: | ||||||||||||||||||
| Prints and Tables........... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T |
| Pipes, Fittings, Valves..... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P |
| Hydraulics.................. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P-T |
| Bilge Systems............... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P |
| Sanitary/Sewerage Systems… | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P |
| Freshwater Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P-T | P | P | P | P-T | P-T |
| Lubricants.................. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P |
| Lubrication Systems......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P |
| Automation Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P-T | P |
| Control Systems............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P-T | P-T |
| Propellers/Shafting Systems. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | N/A | N/A |
| Machine Shop................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P |
| Distilling Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P |
| Pumps....................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P |
| Compressors................. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P |
| Administration.............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P-T | P |
| Governors................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P | P | P | P-T | P-T |
| Cooling Systems............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P |
| Bearings.................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P |
| Instruments................. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P |
| Ship Construction and Repair | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P |
| Theory...................... | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Steering Systems............ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | N/A | N/A |
| Deck Machinery.............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P |
| Ventilation Systems......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
| Thermodynamics.............. | T | T | T | T | T | T | T | T | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Watch Duties................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P-T |
| Refrigeration and Air Conditioning: | ||||||||||||||||||
| Theory...................... | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Air Conditioning Systems.... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P |
| Refrigeration Systems....... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P |
| Control Systems............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P |
| Safety...................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P |
| Casualty Control............ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P |
| Electricity: | ||||||||||||||||||
| Theory...................... | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| General Maintenance......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T |
| Generators.................. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T |
| Motors...................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T |
| Motor Controllers........... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T |
| Propulsion Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T | P | P | P | P |
| Distribution Systems........ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P |
| Electronic Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P | P | P | P-T | P-T |
| Batteries................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P |
| Communications.............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P-T | P | P | P | P |
| Safety...................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T |
| Casualty Control............ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P-T | P-T |
| Steam Generators: | ||||||||||||||||||
| Steam....................... | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | P | P | P | N/A | P-T | N/A |
| Main Boilers................ | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Auxiliary Boilers........... ...... | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | P | P | P | P | P-T | P-T |
| Feedwater Systems........... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | N/A | P-T | N/A | P | P | P-T | N/A | P-T | P |
| Condensate Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | P-T | P |
| Recovery Systems............ | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | P | P | P-T | N/A | P-T | P |
| Fuel........................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P-T |
| Fuel Systems................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P-T |
| Boiler Water................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P | P | P | P-T | N/A | P-T | P |
| Control Systems............. | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | N/A | P | P | P-T | P-T | N/A | N/A |
| Automation Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | N/A | P | P | P-T | N/A | P-T | N/A |
| Safety...................... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P | P-T | P |
| Casualty Control............ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P | P | P-T | P | P-T | P |
| Steam Engines: | ||||||||||||||||||
| Main Turbine................ | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Auxiliary Turbine........... | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Reciprocating Machines...... | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Governor Systems............ | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Control Systems............. | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Automation Systems.......... | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Lubrication Systems......... | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Drive Systems............... | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Safety...................... | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Casualty Control............ | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A | P-T | N/A | N/A | N/A |
| Motor: | ||||||||||||||||||
| Main Engines................ ...... | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | N/A | P-T | P-T | P-T | N/A | P-T | N/A | N/A |
| Auxiliary Engines........... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P-T | P |
| Starting Systems............ | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P-T | P-T | N/A | P-T | P-T | P |
| Lubrication Systems......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P |
| Fuel........................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P |
| Fuel Systems................ | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P |
| Combustion Systems.......... | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P-T | P | P-T | P | P-T | P-T | P-T | N/A | P-T | P | P |
| Intake Systems.............. | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P-T | P-T | N/A | P-T | P | P |
| Exhaust Systems............. | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P-T | P-T | N/A | P-T | P | P |
| Cooling Systems............. | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P | P-T | P-T | P-T | ||||